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标题: 调速阀的主要性能要求及使用中的问题与解决方法 [打印本页]

作者: iusafhcom 时间: 2014-4-30 14:58
标题: 调速阀的主要性能要求及使用中的问题与解决方法
1.调速阀的主要性能要求

  (1)进出油腔最小压差指节流口全开，通过额定流量时，阀进出油腔的压差，一般在1MPa左右。如果压差过低，减压阀部分不能正常工作，就不能对节流阀进行有效的压力补偿，因而影响流量的稳定。

  (2)流量调节范围流量调节范围越大越好，并且调节时，流量变化均匀，调节性能好。

  (3)最小稳定流量指调速阀能正常工作的最小流量，即流量的变化率不大于10％，不出现断流的现象。QF型调速阀和QDF单向调速阀的最小稳定流量，一般为额定流量的10％左右。

  (4)不易堵塞特别是小流量时要不易堵塞。

  (5)通过阀的流量受温度的影响要小。

  (6)内泄漏小即节流阀全关闭时，进油腔压力调至额定压力时，从阀芯和阀体配合间隙处由进油腔泄漏到出油腔的流量要小。

  2．调速阀使用中的问题与解决方法

  (1)流量调节失灵调节节流部分时出油腔流量不发生变化，其主要原因是阀芯径向卡住和节流部分发生故障等。减压阀芯或节流阀芯在全关闭位置时，径向卡住，会使调节节流口开度而出油腔的流量不发生变化。当节流调节部分发生故障时，会使调节螺杆不能轴向移动，使出油腔流量也不发生变化。发生阀芯卡住或节流调节部分故障时，应进行清洗和修复。

  (2)流量不稳定节流调节型调速阀当节流口调整好缩紧后，有时会出现流量不稳定现象，特别在最小稳定流量时容易发生，其主要原因是锁紧装置松动，节流口部分堵塞，油温升高，进、出油腔最小压差过低和进、出油腔接反等。

  油流反向通过调速阀时，减压阀对节流阀不起压力补偿作用，使调速阀变成节流阀。故当进、出油腔油液压力发生变化时，流经的流量就会发生变化，从而导致流量不稳定。因此在使用时要注意进、出油腔的位置，避免接反。

  (3)内泄漏量增大减压节流型调速阀节流口关闭时，是靠间隙密封的，因此不可避免有一定的泄漏量。当密封面磨损过大时，会引起内泄漏量增加，使流量不稳定，特别是影响到最小稳定流量。
本文来源：jfmade.com/Article/diaosufadezhuyaoxing_1.html

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