电磁离合器的分类有哪些？

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离合器分有电磁离合器和磁粉离合器，冲突式离合器、液力偶合器几大类。

能按作业需要随时将自动轴与从动轴接合或别离的机械零件。可用来操作机器传动系统的起动、中止、变速及换向等。离合器品种繁复，依据作业性质可分为：①操作式离合器。其操作办法有机械的、电磁的、气动的和液力的等，如嵌入离合器（经过牙、齿或键的嵌合传递扭矩）、冲突离合器（运用冲突力传递扭矩）、空气柔性离合器（用压缩空气胎胀缩以操作冲突件接合或别离的离合器）、电磁转差离合器（用激磁电流发生磁力来传递扭矩）、磁粉离合器（用激磁线圈使磁粉磁化，构成磁粉链以传递扭矩）。②自动式离合器。用简略的机械办法自动完结接合或分隔动作，又分为安全离合器（当传递扭矩到达必定值时传动轴能自动别离，然后防止过载 ，防止机器中重要零件损坏）、离心离合器（当自动轴的转速到达必定值时，因为离心力的效果能使传动轴间自行联接或超越某一转速后能自行别离）、定向离合器（又名超越离合器，运用棘轮-棘爪的啮合或滚柱、楔块的楔紧效果单向传递运动或扭矩，当自动轴回转或转速低于从动轴时，离合器就自动分隔）。
1. ：
靠线圈的通断电来操控离合器的接合与别离。
电磁离合器可分为：干式单片电磁离合器，干式多片电磁离合器，湿式多片电磁离合器，磁粉离合器，转差式电磁离合器等。
电磁离合器作业方式又可分为：通电联系和断电联系。
干式单片电磁离合器：线圈通电时发生磁力吸合“衔铁”片，离合器处于接合状况；线圈断电时“衔铁”弹回，离合器处于别离状况。
干式多片 湿式多片电磁离合器：原理同上，别的添加几个冲突付，平等体积转矩比干式单片电磁离合器大，湿式多片电磁离合器作业时有必要有油液或其它冷却液冷却。
2. 磁粉离合器：
在自动与从动件之间放置磁粉，不通电时磁粉处于松懈状况，通电时磁粉联系，自动件与从动件一起转变。长处：可经过调理电流来调理转矩，答应较大滑差。缺陷：较大滑差时温升较大，相对报价高
转差式电磁离合器：离合器作业时，主、从有些有必要存在某一转速差才有转矩传递。转矩巨细取决于磁场强度和转速差。励磁电流坚持不变，转速随转矩添加而剧烈降低；转矩坚持不变，励磁电流削减，转速削减得愈加严峻。
转差式电磁离合器因为主、从动部件间无任何机械衔接，无磨损耗费，无磁粉走漏，无冲击，调整励磁电流能够改动转速，作无级变速器运用，这是它的长处。该离合器的首要缺陷是转子中的涡流会发生热量，该热量与转速差成正比。低速作业时的功率很低，功率值为主、从动轴的转速比，即η=n2/n1
适用于高频动作的机械传动系统，可在自动有些作业的情况下，使从动有些与自动有些联系或别离。
自动件与从动件之间处于别离状况时，自动件转变，从动件停止；自动件与从动件之间处于接合状况，自动间带去从动件转变。
广泛适用于机床、包装、打印、纺织、轻工、及办公设备中。
电磁离合器通常用于环境温度－20—50％，湿度小于85％，无爆破风险的介质中，其线圈电压动摇不超越额外电压的±5％
3. 冲突离合器：
当前在汽车上广泛选用的是用绷簧压紧的冲突离合器(简称为冲突离合器)。与手动变速器相配合的绝大多数离合器为干式冲突式离合器，按其从动盘的数目，又分为单盘式、双盘式和多盘式等几种。按其他规范，冲突式离合器又分为湿式和干式两种。湿式冲突式离合器通常为多盘式的，浸在油中以便于散热。选用若干个螺旋绷簧作为压紧绷簧，并将这些绷簧沿压盘圆周散布的离合器称为周布绷簧离合器。选用膜片绷簧作为压紧绷簧的离合器称为膜片绷簧离合器。



发动机宣布的转矩，经过飞轮及压盘与从动盘触摸面的冲突效果，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，经过机件的传递，使膜片绷簧大端股动压盘后移，此刻从动有些与自动有些别离。
冲突离合器应能满意以下基本要求：
(1)确保能传递发动机宣布的最大转矩，而且还有必定的传递转矩余力。
(2)能作到别离时，完全别离，接合时柔软，并具有杰出的散热才能。
(3)从动有些的转变惯量尽量小一些。这样，在别离离合器换档时，与变速器输入轴相连有些的转速就对比简单改变，然后减轻齿轮间冲击。
(4)具有平缓转变方向冲击，衰减该方向振荡的才能，且噪音小。
(5)压盘压力和冲突片的冲突系数改变小，作业安稳。
(6)操作省力，维修保养便利。
4.液力偶合器
液力偶合器靠作业液（油液）传递转矩，外壳与泵轮连为一体，是自动件；涡轮与泵轮相对，是从动件。当泵轮转速较低时，涡轮不能被股动，自动件与从动件之间处于别离状况；跟着泵轮转速的进步，涡轮被股动，自动件与从动件之间处于接合状况.