电磁制动器在变频调速体系与原起重机体系​防镏钩办法有哪些?​

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1　原起重机体系的防镏钩办法有哪些：

　　中止到运转。电磁制动器线圈与电动机一起通电。这时，存在以下疑问：

　　对电动机来说，在刚通电刹那间，电磁制动器没有松开，而电动机现已产生了转矩，这必将延伸起动进程中大电流存在的时刻。

　　对制动器来说，在松开进程中，必将具有闸瓦与制动轮之间进行滑动冲突的进程，影响闸瓦的寿数。

　　运转到中止。使制动器先于电动机0.6s断电，以确保电动机在制动器现已抱住的情况下断电。这时，关于电动机来说，因为在断电前制动器现已在逐渐地抱紧了，必将加大断电前的电流。

　　关于制动器来说，在开端抱紧和电动机断电之间，在闸瓦与制动轮之间也必有滑动冲突的进程，影响闸瓦的寿数。

　　即便这样，在需求重物精确停位的场合，仍不能满足需求。操作人员往往通过重复点动来抵达精确停位的意图。这又将致使电动机和传动组织不断受到冲击，以及继电器、接触器的频频动作，然后影响它们的寿数。

　　2　变频调速体系中的防镏钩办法有哪些：

　　起重器变频操控电路。某起重机选用三菱FR－540A系列变频器和三菱FX2N可编程序操控器操控，其操控原理如图1所示。

　　变频调速体系中的防镏钩办法。变频器避免镏钩的根本指导思想，是让中止到运转、运转到中止进程在很低的频率下进行，然后使电动机的电流和闸瓦的冲突大为减小。其进程如图2所示。

　　重物从中止转为运转。设定一个“升降开端频率fSD，当变频器的作业频率上升到fSD时，将暂停上升。为了确保当电磁制动器松开后，变频器已能操控住重物的升降而不会镏钩，所以在作业频率抵达fSD的一起，变频器将开端检测电流，并设定检测电流所需时刻tSC；宣布“松开指令”，当变频器承认现已有足够大的输出电流时，将宣布一个“松开指令”，使制动电磁铁开端通电；设定一个保持时刻tSD，tSD的长短应略大于电磁制动器从通电到彻底松开所需求的时刻；变频器将作业频率上升至所需频率。

　　重物停住的操控进程。设定一个“中止开端频率fBS，当变频器的作业频率下降到fBS（如3HZ）时，变频器将输出一个“频率抵达信号”，宣布制动电磁铁断电指令；设定一个fBS的保持时刻tBB, tBB长短应略大于电磁制动器从开端释放到彻底抱住所需求的时刻；变频器将作业频率下降至0.